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关于汽车保养,三个常见的保养误区分析

发布日期:2018-07-13 14:49

  买车就要保养,熟话说三分修七分养,可见汽车保养的重要性。汽车作为现代家庭生活普遍的交通工具,对其精心的保养,不但可以让它持续为我们工作,更重要的是免去不必要的安全隐患。以养代修话是没有错,但是怎么养车才是正确的呢,这需要我们不断的学习和提升自己,因为只有学习才能从根本上消除盲从和误区。今天唐山车展工作人员给大家介绍三个常见的保养误区,问的人很多。

  

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  误区1、排气管滴水,是车有故障吗?

  排气管滴水是很多车主在用车过程中都会产生的疑惑之一。有必要跟大家来好好科普一下, 当我们想要搞清楚一个现象的时候,我们得先知道它的原理。

  首先,汽车的排气系统主要指的是消声装置和净化装置,它们存在的目的是为了减少噪音污染和空气污染。消声装置我们不说,大家都能理解,重点说净化装置。 汽车的排气系统为什么需要净化装置呢,大家知道汽油发动机工作有四个步骤:进气,压缩,点火,排气。汽油在发动机缸体内经过燃烧后,产生废气,为了腾出空间进行下一个工作循环,需要及时把废气排除。这个废气的成分主要有以下三种: 一氧化碳:一氧化碳有毒性大家都知道,因为它和血液有高亲和性,吸入过多会导致人死亡。

  既然废气有害,于是就出现了排气净化装置,学名是三元催化器。它可以把排气中的一氧化碳, 碳氢化合物,氮氧化物催化还原成对人类和环境无害的二氧化碳和水蒸气。 而因为冷凝的缘故,从排气管排出的水蒸气一部分变成了水流出。 排气管的温度是极高的,排气管前段温度普遍在800度以上。中段温度在500度以上。最后到了排气尾段经过冷却温度会骤降。因此,水蒸气会冷凝成水,从排气管流出。

  误区2、换轮胎加平衡块是多此一举吗?

  经常有车主因为胎纹磨完了或者胎鼓包了过来换胎,单子一打出来,多个平衡块。这是什么部件?觉得商家不厚道,拿来忽悠我们这些不懂行的消费者的。大家可以看到平衡块很便宜,一条10块钱,豪华品牌会再贵一点。虽然便宜,换轮胎这个材料还真少不了, 为什么呢,这是因为轮胎和轮毂是一个整体。而这个整体质量分布是不均匀的,低速行驶感觉不明显,一旦车轮高速旋转起来后,就会造成轮胎行驶不稳定,车轮抖动,方向盘震动这样的现象,最终损伤悬架。

  所以,换完轮胎后必须要做动平衡,使车轮在动态的情况下可以保持稳定。如果你注意观察,新车的轮毂外侧都是有原厂的平衡块的,这是厂家在装配车轮的时候已经做好了动平衡, 平衡块就是做动平衡所需要的材料。平衡块的重量是不一样的,根据动平衡出来的数据进行选择使用。 我们经常说4S,修理厂套路深。但是对于这种影响行驶安全的事情,任何一个商家都不会拿来开玩笑。唐山车展工作人员提醒,下次换轮胎记得和服务顾问说一句,小妹妹,别忘了加上动平衡!

  误区3、每一万公里就要做发动机清洗,有必要吗?

  每次到一万公里的保养周期,4S店或者修理厂都会让我们做一个项目,就是发动机深度清洗或者发动度深度放油。作用都一样,就是给我们的发动机清洗积炭和油泥。那么,有没有必要在一万公里就做呢。 4S店的小哥哥小姐姐往往会告诉我们,如果不按时清洗发动机的积炭和油泥,轻则会影响发动机的使用寿命,重则发动机提前大修。

  其实,现在的内燃机技术已经非常成熟,对于当下的发动机,司机朋友们只要按照车辆保养手册的要求,使用合规的机油、养护剂等,按时保养。唐山车展工作人员建议在四万大保养期做一次深度清洗,四万公里以下,没有清洗的必要。

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